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[经济观点] 中国品牌汽车路在何方?

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发表于 2015-4-29 23:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
我认为以后的中国品牌可能面临着一次重大的洗牌,因为中国汽车业发展几十年来关键技术没有掌握多少但是品牌却有100多个,产品能力低下。没有形成好的研发体系,大多是外购技术和抄袭。国有大汽车企业合资品牌销量好,利润高,没有心起搞研发。且在国家的政策保护下得过且过。民营企业因为国家的政策限制,前期甚至连汽车生产资质都拿不到。。。。。。我认为中国一个国家的汽车品牌有点多,最后可能淘汰对大部分,留下几个有实力的集团。国有企业我看好上汽,长安,广汽,奇瑞。民营企业我看好吉利,比亚迪,长城。
发表于 2015-5-1 11:32 | 显示全部楼层
中国的汽车工业实际上已经重蹈了墨西哥等拉美国家的覆辙:不掌握核心技术、不进行研发和创造只是把人家的生产线搬到中国,利用中国的资源、廉价劳动力和就地巨大的消费市场,让外企赚的盆满锅满,制定出一系列歧视性的条款。病根就在于中国企业的暴发户式的经营思路,什么都要追求一个“大”,每个企业天天都在奔着世界五百强,通过引进技术,以廉价的劳动力和过度的资源消耗和环境代价获取到了原始的积累之后,就开始通过各种的并购、重组和一级资本市场上去收购别人甩掉的包袱和落后产能,来把自己吃胖,根本不注重核心技术和关键技术的研发和创新,正好赶上国内汽车消费爆发式的增长而成全了车企,结果是越吃越胖,于是乎就开始飘飘然了,但是有没有想过这是靠别人因塞进来的东西填胖的,是一种病态的胖,自己根本没有一点消化能力和造血功能,别人一断粮,或者市场不景气,就会饿死。中国的汽车工业已经错过了创新发展和培育自主知识产权核心竞争力的黄金20年。好好反思一下日本和韩国的汽车工业发展经验:“最关键的就是如何能站在巨人的肩膀上创新”,拿出我们搞“山寨”东西的十分之一的聪明才智和精力,中国的汽车工业也不会走到今天,如果那个车企能够拿出哪怕是一小点能够占领汽车工业技术前沿的东西来,比如:制造出一台连卡车都撞不烂的民用轿车来,也许人们会看到一丝中国汽车工业发展的曙光吧!醒醒吧,汽车的大佬们!

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发表于 2015-5-2 21:38 | 显示全部楼层
敢问路在何方,路在脚下
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发表于 2015-4-30 06:54 来自手机 | 显示全部楼层
现在卖得好的汽车尽是合资品牌。ZF己指出发展之路在创新和品质。
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发表于 2015-4-30 07:47 | 显示全部楼层
中国汽车业是开放后最失败的一个产业。汽车的标志难看,并且经常换,就觉得很不成熟。
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发表于 2015-4-30 08:09 | 显示全部楼层
这跟消费心理有关,现在好多人买车根本不是为了安全、舒适、便捷,纯粹是为了外观、面子。进口车就不用说了,身份象征;合资车怎么说也是有老外血统,看上去很牛的样子。国产自己也不争气,到处五毛乱咬。
汽车是很典型的规模经济,不清理门户很难有作为。看近年来的调整政策,国家层面很可能会有较大动作,并且就在近一两年内发生。

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发表于 2015-4-30 11:19 | 显示全部楼层
现在汽车企业主要靠合资企业分红,没有一点积极性,必须置之于死地而后生。
各大汽车厂(一汽、二汽、上汽、北汽、广汽、长安)把在合资企业里的股份全部卖出去,然后把非合资部分卖给国内私人资本。只有这样,才能让民族品牌的汽车兴起。
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发表于 2015-4-30 12:58 | 显示全部楼层
车到山前必有路,呵呵
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发表于 2015-4-30 13:48 | 显示全部楼层
汽车的品牌确实多
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发表于 2015-5-1 08:25 | 显示全部楼层
据最新分析文章,车企外资全面溃败,中企大胜
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发表于 2015-5-1 11:36 | 显示全部楼层
什么中企大胜,胜在哪里?本国市场占了多少份额?国外市场占了多少份额?有几项是我们能拿得出手的核心技术,靠什么大胜,是靠这低廉的价格,是靠品质和质量吗?
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