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物流车辆冷链操作规范

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发表于 2011-4-23 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
物流车辆冷链操作规范

第一章  总则
第一条
为了加强对物流车辆冷链的监控,规范冷藏机操作,确保公司产品质量,特制定本规范。
第二条
本规范适用于集团公司物流中心,各子(分)公司可参照执行。

第二章  职责划分
第三条
物流中心负责温度跟踪记录仪硬件及冷链的管理,包括记录仪的配备、使用、数据下载、冷链考核分析、问题整改及责任落实。
第四条
总务部负责车辆的出厂时间及温度考核,并在行车考核表中记录,出厂温度以车辆温度显示器的读数为准。
第五条
销售办事处负责车辆到办、离办时间、到办温度的考核,并在行车考核表中记录,到办温度以车辆温度显示器读数为准。
第六条
品管部负责出厂温度监督考核,统计分析并提出整改要求。

第三章  过程规范
第七条
当发运地或到货目的地外界环境温度达到20℃时,所有单程在200公里以上的冷藏车辆必须随车配置温度仪,单程在50公里以内可以用保温车加冰发货;当外界环境温度低于(含)-5℃时,发货车辆必须采取保温措施,车厢内温度不得低于-5℃。
第八条
发货前由押货员到货运办登记领取温度跟踪仪,并按要求放置在大箱内指定位置。
第九条
装货前驾驶员须清洗车辆内外,清洗结束后将大厢门敞开透风,防止厢内湿度过大,影响制冷效果。
第十条
靠台前驾驶员必须检查车辆空调机制冷状况并提前开启车辆冷藏机,以保证厢体内温度达到产品发货要求。
第十一条
装货速度应不低于3吨/小时,装卸产品时间须控制在两小时以内,特殊情况延长装货时间的,须经货运办负责人同意。需要采取防护措施发货时,装货过程中必须使用软门帘防护保温。
第十二条
装货时产品与车箱顶部间距不得小于15CM,以确保冷风在车厢内流通,且不能堵住冷风机口。
第十三条
车辆出厂前车厢内温度须控制在15℃以下,由保卫科检测合格并留存监测记录后方可出厂。
第十四条
车辆在运行过程中,驾驶员必须按要求进行制冷,车辆应在离开办事处后30分钟内将厢体温度降到规定范围内。运送低温产品车辆,箱体温度应降到12度以下;高温产品占50%以上的,应将温度控制在15度以下,并在运输过程中保持。
第十五条
车辆运行过程中,押货员应如实填写车辆行程表,车辆每到一个办事处,由办事处人员在货运单上如实填写到办与离办时间,并由物流处工作人员进行考核。
第十六条
车辆在运行途中,如有转运、租车运送行为,押货员必须在正规承运站使用保温方式进行发运;在租车过程中必须使用密封车辆。
第十七条
车辆在运输过程中如出现故障,驾驶员必须及时上报物流处调度,并积极采取措施以确保产品质量。
第十八条6
车辆回程后,货运处负责下载温度数据,由物流处负责人按照行程路线和时间对数据进行分析并备份,品管部根据《行车考核表》及温度记录仪数据核查冷链状况,对违反冷链要求的行为,按照相关制度对责任人进行处理。

第四章  冷藏机管理
运行前的检查:
(一)检查柴油箱油位液面情况,及时加注燃油。
(二)检查发动机冷却液位,及时加注防冻液,防止冷却液不足造成发动机高温损坏。
(三)检查蓄电池电解液面高度,及时添加规定溶液,保证电解液密度在1.29-1.30范围内,必要时每个月对蓄电池接线桩头进行清洁保养,防止腐蚀损坏。
(四)检查机组:
(1)检查整个机组是否有油料泄漏、螺栓松动、磨损,电气线路松动或断开等问题,如有异常及时处理。
(2)检查散热器的冷凝器盘管上是否有杂物、昆虫、纸屑或其他有可能阻断空气流过盘管的杂质。
(五)检查箱体外部是否密封或破损情况,箱体门密封条处不得出现缺损,防止影响车辆制冷效果。
第二十条 装运中管理:
(一)启动机组后检查制冷机是否有异常响声,制冷发动机进、排气口是否顺畅,烟度不得出现白烟、蓝烟、黑烟。制冷剂在储液器液面高度是否在正常高度,及时添加制冷剂。
(二)制冷机高、低速能否正常运行,制冷机除霜时间是否在规定内结束
(三)在装运前对大厢进行预冷,把大厢门打开,排除热空气后关闭大厢门,温度下降到符合产品装运要求温度进行装运货物。
(四)装运货物时须有货运处将车辆配备跟车温度记录仪,对冷藏机在途运行情况跟踪考核。
第二十一条 在途管理:
(一)在运输途中如发现制冷机温度不能下降或上升,检查制冷机四通阀是否工作正常,必要时手动操作除霜,以确保产品温度达到标准。
(二)运输过程中冷藏机组不能正常运转或出现故障,经检查仍不能修复,应及时联系公司内相关技术人员或咨询就近的制造商服务站,由维修专业人员指导排除故障。同时向相关主管负责人汇报,以便采取其他应急措施。
(三)制冷机路用制冷系统不能制冷情况下,应采用备用电机进行制冷(三项电源),以确保产品质量,待故障排除后恢复路用制冷。
第二十二条  日常维护与保养:
(一)发现发动皮带有裂纹时应立即更换,对皮带过松过紧时按标准调整。
(二)冷藏机组运行达500小时后,应更换发动机机油和机油过滤器及旁通过滤器(如果配备)。如果在一年内运行时间没有达到500小时的也需要更换;冷却剂(防冻液)应每两年更换一次。
(三)每次运行后必须用清水洗净冷凝器表层的灰尘和杂物,但须避免损坏冷凝器的散热片,不得用水直接冲洗微机控制器。
(四)在清洗冷藏厢时,用水洗冷藏蒸发器,冲洗后保持通风,以便晾干。
(五)在室外温度低于2℃时,必须放尽冷藏机的冷却水,并让其运转几分钟(将时间具体化,固定下来已形成具体的标准)后加灌防冻液。
(六)如冷藏机停用时间超过2个星期,在启用前必须试运行10分钟以上,以确认压缩机能否正常使用。
(七)在机组工作200小时后,须清洗电动泵过滤网,保持油管内清洁。在运行过程中必须注意,不能让电动泵无油工作。

第五章  罚则
第二十三条 品管部人员检查到靠台温度不达标的,处罚自有车辆主班驾驶员20元/次,处罚租车承运人50元/次。
第二十四条 低温车辆未安装温度跟踪仪的处罚驾驶员100元/次,押货员、货运处负责人各50元/次;人为原因导致温度跟踪仪损坏、丢失等,损失由押货员承担。
第二十五条 装货时间超出规定的,处罚责任人20元/人/次。
第二十六条  外界环境温度超过20度时,自有车辆运输过程中制冷不合格累计15分钟以上、30分钟以内的,对驾驶员处罚10元/起;超出30分钟的处罚20元/起,4小时以上但小于总考核时间60%的处罚100元/起;大于总考核时间60%的,则视为全程未制冷,对驾驶员处罚200元/趟;因温度不合格造成损失的,对责任人全额索赔。
第二十七条 外界环境温度超过20度时,外租车辆出现冷链不合格的,按合同约定对承运人处罚,在结算运费时扣除。
第二十八条 制冷时间数据填写不真实的,第一次处罚责任人200元,停班三天;第二次做辞退处理。
第二十九条 由于制冷机开机前检查不到位造成发货延迟的,处罚责任人20元/次;运行过程中由于人为原因造成制冷机组损坏及造成产品损失的,对责任人全额索赔。
第六章  附则
第二十八条 本规范解释权归物流中心,由总经办、销售总公司、品管部共同监督。
第二十九条 本规范自颁发之日起正式执行,前期相关规定自行废止,未尽事宜另行补充。

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